為緊跟汽車產業智能化、網聯化發展趨勢，提升專業教學與實踐水平，我校汽車工程系成功組織開展了為期三天的“智能網聯汽車實訓設備操作與通信自動控制技術”專項培訓。此次培訓旨在使教師與實驗技術人員熟練掌握先進的智能網聯汽車教學實訓平臺，并深入探討其核心的通信與自動控制技術，為培養適應行業前沿的高素質技術技能人才奠定堅實基礎。

培訓首日，重點圍繞智能網聯汽車實訓平臺的整體架構展開。參訓人員在設備工程師的詳細講解下，系統學習了平臺的車載傳感器（如激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS/IMU組合導航系統）、車載計算單元、V2X通信模塊以及線控底盤等核心硬件的功能、接口與集成原理。通過實物觀摩與初步操作，大家建立了對智能網聯汽車“感知-決策-執行”技術鏈的直觀認識。

次日培訓的核心聚焦于“通信技術研究與應用”。講師深入淺出地介紹了支撐車聯網（V2X）的DSRC與C-V2X（尤其是5G NR-V2X）通信協議標準、技術原理及其在車輛協同感知、安全預警、高效通行等場景中的應用。參訓人員通過實訓平臺的網絡模擬與數據抓取工具，實際配置了V2X通信環境，并分析了車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）之間的消息交互流程，對通信時延、可靠性等關鍵指標進行了實測與研討，深化了對網聯協同控制底層支撐技術的理解。

最后一天的培訓主題為“自動控制技術的集成與實踐”。內容涵蓋智能網聯汽車中的縱向（自適應巡航ACC）與橫向（車道保持LKA）控制算法原理。培訓將理論與實訓高度結合，參訓人員利用平臺提供的控制算法接口與仿真環境，進行了控制參數調試、算法效果驗證等實踐操作。大家重點研討了如何基于傳感器融合感知結果，通過控制器設計實現車輛的精確路徑跟蹤與安全跟馳，并探索了網聯信息（如前方交通燈狀態、遠處障礙物信息）如何賦能預測性控制，以提升自動駕駛系統的平滑性與安全性。

此次培訓理論與實踐并重，講解與操作結合，現場學習氛圍濃厚，互動交流頻繁。參訓教師紛紛表示，通過系統學習與親手實踐，不僅快速掌握了新設備的操作維護技能，更對智能網聯汽車涉及的先進通信與控制技術有了更深入、更前沿的把握，為后續相關課程建設、實驗項目開發以及科研方向凝練提供了寶貴經驗與思路。

汽車工程系主任在培訓中指出，智能網聯是汽車產業的革命性方向，本次專項培訓是系部加強“雙師型”教師隊伍建設、推動專業轉型升級的重要舉措。系部將持續加大在智能網聯、自動駕駛領域的投入，深化產教融合，將先進的實訓設備與技術研究有效轉化為優質教學資源與創新動力，致力于培養更多能夠勝任智能汽車時代挑戰的優秀工程師，為區域汽車產業發展貢獻更大力量。